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电动汽车国内出2款新品牌,这设计比亚迪都比不过,特斯拉也愣了时间:2018-02-13 20:48:39   来源:背后的那些原委   作者:

现在国度鼎力扶持新动力车型,很多购置奢华车的冤家能够晓得,一旦发起机排量过大,价钱不单单是翻倍的问题。就拿宝马7系来说,低配的7系多少钱?但是高配或许顶配的7系又是多少钱?除了一些更高端的装备,余存的端赖发起机贬值,毫不夸大的说一台顶配7系抵得上两三台低配7系

现在国度鼎力扶持新动力车型,很多购置奢华车的冤家能够晓得,一旦发起机排量过大,价钱不单单是翻倍的问题。就拿宝马7系来说,低配的7系多少钱?但是高配或许顶配的7系又是多少钱?除了一些更高端的装备,余存的端赖发起机贬值,毫不夸大的说一台顶配7系抵得上两三台低配7系。

固然说新动力车型相比传统的燃油车型销量还是少一些,但是越来越多的年轻人关于新动力车型比较喜爱,也有要尝试的意思。而近来比较火爆的新动力品牌,非拜腾和蔚来莫属,相比起海外品牌特斯拉,我觉得这两个品牌仿佛更有诚意一些,最少量产后的产量不用的甘愿,不过这两个品牌该怎样选择?

蔚来相对拜腾算是争先一步,现在曾经正式出售首款SUV车型——ES8,这款定位在中大级的SUV,在前不久的上市惹起了十分激烈的惊动。无论是表面计划还是详细的装备,都让人觉得到了,原来国产新动力品牌不是PPT造车,也不是纸上谈兵,实车的觉得并不输给特斯拉。

ES8现在的售价在44-54万左右,当然这是补贴前的售价,不过即便如许,关于一款售价40万起步的电动车而言,还是有些偏高。但是从详细的数据来看,ES8续航里程可达355公里,快充仅需1.1小时,百公里加速4.4秒,比起唐还要快很多,比起特斯拉丝毫不弱,乃至价钱更低。

那么拜腾这个汽车品牌,相比起蔚来的着名度要差上一些,比如说背后的股东就不如蔚来那么恐惧。但是从拜腾发布的首款准量产车型来看,拜腾的实力仿佛也和蔚来差不多,尤其是选择的一些协作厂家,都十分具有实力。从最新的音讯来看,拜腾与Aurora宣布协作,在无人驾驶方面将会占据优势。

假如说拜腾首款车型带给我们最大的亮点,莫过于中控台的一块49寸液晶屏幕。很多网友打趣道,这曾经不是开车了,是真正在开电视。试问49寸的中控屏幕,特斯拉也做不到。而从实际体验中也能够发现,这块如许宏大的屏幕,并没有对平常驾驶发生任何障碍,相反愈加便利。

固然这款SUV没有正式上市,但从官方之前给出的音讯来看,它的售价不会超越30万,比蔚来的定位愈加亲民,而蔚来的一些理念看上去更像是为国内富豪的专属定制,有些相似于奢华品牌的作风,如许一比照就显得拜腾低调很多,也显得更契合大多数人的消耗理念。

特斯拉作为新动力品牌的向导者,或许说是标杆地位,蔚来和拜腾可否应战?固然国产品牌比亚迪也十分良好,电池组的技术天下遥遥抢先,但计划上一直不尽人意,在这个看脸的期间天然要失去优势。不过无论是哪个品牌,都是国产的自豪,我们等待它们将来的精美表示!

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